هيكل ووظيفة مضخات الطرد المركزي

مبدأ عمل مضخة الطرد المركزي هو أن سبب قدرتها على إرسال الماء للخارج يرجع إلى عمل قوة الطرد المركزي. قبل أن تبدأ مضخة المياه في العمل، يجب ملء جسم المضخة وأنبوب الإدخال بالماء لتشكيل حالة فراغ. عندما تدور المكره بسرعة، تعمل الشفرات على تعزيز دوران الماء بسرعة. يطير الماء الدوار بعيدًا عن المكره تحت تأثير قوة الطرد المركزي. بعد طرد الماء الموجود داخل المضخة، يشكل الجزء المركزي من المكره منطقة فراغ. يتم ضغط الماء من المصدر إلى أنبوب المدخل من خلال شبكة خطوط الأنابيب تحت تأثير الضغط الجوي (أو ضغط الماء). ومن خلال التدوير المستمر بهذه الطريقة، يمكن تحقيق الضخ المستمر. يتكون الهيكل الأساسي لمضخة الطرد المركزي من ستة أجزاء، وهي: المكره، جسم المضخة، عمود المضخة، المحامل، حلقة الختم، وصندوق التعبئة.
1. المكره هو الجزء الأساسي لمضخة الطرد المركزي، مع سرعة دوران عالية وقوة إخراج كبيرة. تلعب الشفرات الموجودة على المكره دورًا رئيسيًا، وتحتاج المكره إلى الخضوع لتجارب التوازن الثابت قبل التجميع. يجب أن تكون الأسطح الداخلية والخارجية للمكره ناعمة لتقليل فقد الاحتكاك الناتج عن تدفق المياه.
2. جسم المضخة، المعروف أيضًا باسم غلاف المضخة، هو الجسم الرئيسي لمضخة المياه. يلعب دورًا داعمًا ومثبتًا، ويتم توصيله بالحامل لتثبيت المحامل.
3. تتمثل وظيفة عمود المضخة في توصيل أداة التوصيل بالمحرك الكهربائي، ونقل عزم دوران المحرك الكهربائي إلى المكره، لذلك فهو المكون الرئيسي لنقل الطاقة الميكانيكية.
4. المحامل هي مكونات يتم وضعها على عمود المضخة لدعم عمود المضخة، وهناك نوعان من المحامل: المحامل الدوارة والمحامل المنزلقة. عند استخدام الزبدة كمواد تشحيم للمحامل المتداول، يجب إضافتها بشكل مناسب. بشكل عام، إذا كان الحجم كبيرًا جدًا، فسوف يسخن، وإذا كان صغيرًا جدًا، فسيكون هناك ضوضاء وسخونة! يستخدم المحمل المنزلق زيتًا شفافًا كمواد تشحيم ويتم ملؤه حتى خط مستوى الزيت. سوف يتسرب الكثير من الزيت وينجرف على طول عمود المضخة، وسيسخن المحمل القليل جدًا ويحترق، مما يتسبب في وقوع حوادث! أثناء تشغيل مضخة المياه، تكون درجة الحرارة القصوى للمحامل 85 درجة مئوية، وعادة ما تكون حوالي 60 درجة مئوية. إذا كانت مرتفعة جدًا، فيجب التحقق من السبب (ما إذا كانت هناك شوائب، وما إذا كانت جودة الزيت سوداء، وما إذا كانت دخول المياه) والتعامل معها في الوقت المناسب!
5. حلقة الختم، والمعروفة أيضًا بحلقة تقليل التسرب. يمكن أن يؤدي الخلوص الزائد بين مدخل المكره وغلاف المضخة إلى تدفق المياه في منطقة الضغط العالي للمضخة نحو منطقة الضغط المنخفض من خلال هذا الخلوص، مما يؤثر على إنتاج المياه في المضخة ويقلل الكفاءة! يمكن أن تؤدي الفجوة الصغيرة إلى حدوث احتكاك وتآكل بين المكره وغلاف المضخة. من أجل زيادة مقاومة الارتجاع وتقليل التسرب الداخلي، وتأخير عمر خدمة المكره وغلاف المضخة، يتم تثبيت حلقة مانعة للتسرب عند تقاطع الحافة الداخلية لغلاف المضخة والدعم الخارجي للمكره، ومن المستحسن للحفاظ على فجوة مانعة للتسرب بين 0.25 و1.10 ملم.
6. يتكون صندوق التعبئة بشكل رئيسي من التعبئة، حلقة ختم الماء، أسطوانة التعبئة، غدة التعبئة، وأنبوب ختم الماء. تتمثل الوظيفة الرئيسية لصندوق التعبئة في سد الفجوة بين غلاف المضخة وعمود المضخة، مما يمنع تدفق المياه داخل المضخة من التدفق إلى الخارج والهواء من الخارج من دخول المضخة. احتفظ دائمًا بالفراغ داخل مضخة الماء! عندما يولد الاحتكاك بين عمود المضخة والتعبئة حرارة، فمن الضروري استخدام أنبوب ختم الماء لحقن الماء في حلقة ختم الماء لتبريد العبوة! الحفاظ على التشغيل العادي لمضخة المياه. لذا، أثناء تشغيل مضخة المياه وفحصها، يجب إيلاء اهتمام خاص لفحص صندوق التعبئة! يجب استبدال العبوة بعد حوالي 600 ساعة من التشغيل.
7. أثناء تشغيل مضخة الطرد المركزي، يقوم جهاز موازنة القوة المحورية بتوليد دفع محوري يشير نحو اتجاه المدخل نظرًا لحقيقة أن السائل يدخل إلى المكره عند ضغط منخفض ويتدفق للخارج عند ضغط مرتفع، مما يؤدي إلى ضغط غير متساوٍ على كلا الجانبين. من المكره. هذا يمكن أن يسبب الإزاحة المحورية، والتآكل، والاهتزاز للدوار. لذلك، يجب تركيب محامل الدفع المحورية لموازنة القوة المحورية.